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大倾角挡边带输送

  • 所属分类:大倾角挡边带

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  • 发布日期:2018/03/29
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详细介绍

大倾角挡边带运行一段时间后,出现波状挡边严重磨损且与基带粘结处裂纹严重,经分析产生这种现象的原因是:


大倾角挡边带


①原设计变角轮的大、小轮为一体结构,同一转速下大、小轮外缘线速度不一致,造成挡边沿小轮缘传动过程中受到拉力损坏;


②原设计只设置返程短托带辊,只能托基带外边,由于横向刚性不足,而使输送带变形逐步加重,产生撕裂现象。


采取措施:


①改变变角轮结构,重载变角处改为多托辊圆弧辊边式结构,空载变角轮小轮托安装轴承,使其与大轮产生相对转动则不产生曳带现象;


②增加返程长托带辊,长、短托带辊同时托住波状挡边和基带外边,并且采用弹性结构,调整两种托带辊间距使胶带整体均匀受力。


另外,重载变角处原设计采用变角轮结构,由于结构限制,使变角轮直径受限,又没采取有效过渡措施。输送带运行中突然改向且运行曲率半径小,煤炭在惯性力和离心力力作用下抛落严重。


采取措施:采用多托辊圆弧滑道式结构代替原普通变角轮,胶带运转曲率半径增加3倍多,使大倾角挡边带过渡变角平稳,有效地解决了抛煤问题。

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